建造公交候車亭有一定的技術要求，如果沒有達標的話，是沒辦法正式投入使用的，因此說一下公交候車亭幾個主要部位的技術參數。
第一、頂篷
公交候車亭的頂棚承托弓必須要使用厚度達3.0毫米的碳鋼板，而且表面還要噴一些戶外粉進行處理。而頂部地方則需要使用5+5的自然綠夾膠弧玻璃才可以，并且頂部前面的地方還要弄一個修飾膠條。
第二、柱子
柱子是用碳鋼方柱建造出來的，尺寸是3.0毫米，它的表面也需要噴戶外粉。至于柱腳地方最好使用能夠調節(jié)的活動底板，方便后期進行校正。柱子和頂部承托號以及燈箱之間是不可以使用不銹鋼螺栓進行聯接的。
第三、箱體
公交候車亭的箱體的主要材料是厚碳鋼板，厚度是1.5毫米，支撐地方主要是在橫檔部位，箱體里面要安裝40瓦的燈管，其中大燈箱要安裝二十一支燈管，而小燈箱要放五支燈管，箱體之中還要設計一個四十瓦的二拖一鎮(zhèn)流器，十一只放在大燈箱里面，三只放在小燈箱里面。
第四、外框
外框透明板地方使用的是八毫米的厚透明名鋼化玻璃，外框和透明板之間要使用K型3乘以10的防塵、防水墊膠，最后再用鋅板進行收壓。
以上就是公交候車亭幾個主要部位的技術參數情況，當然除了這些地方，還有公交候車亭坐等也是有規(guī)定尺寸要求的，想知道的話，自己去網上查一下。
公交候車亭是城市公共交通系統(tǒng)中的重要組成部分，它能為乘客提供一個舒適和安全的候車環(huán)境。公交候車亭由許多部分組成，每個部分都有其獨特的技術參數。
首先，公交候車亭的庇護物是其最重要的部分之一。庇護物通常由耐久的材料制成，如玻璃、金屬和塑料。它的尺寸和形狀是根據站點的需求和風險評估確定的。庇護物的設計應考慮到風雨防護、保溫隔熱和通風要求，確保乘客在候車期間能夠舒適地等候公交車的到來。
其次，座椅是公交候車亭的重要組成部分。座椅的設計應符合人體工程學原理，提供舒適的坐姿和支撐，同時也要考慮到防水、防污和抗紫外線的要求。座椅材料的選擇也需要經過質量檢測，確保其耐用性和安全性。
此外，公交候車亭還可以配備信息顯示系統(tǒng)。這些系統(tǒng)可以向乘客提供公交車到達時間表、行駛路線和其他有關信息。信息顯示系統(tǒng)通常由屏幕、電子設備和網絡連接組成，需要具備良好的顯示效果、穩(wěn)定的運行和可靠的信號接收能力。
最后，公交候車亭還包括照明設施。良好的照明可以提高乘客在夜間的安全性和舒適度。公交候車亭的照明設計應考慮到節(jié)能和環(huán)保原則，使用高效率的光源和光控技術，以實現節(jié)能減排的目標。
綜上所述，公交候車亭的庇護物、座椅、信息顯示系統(tǒng)和照明設施是其主要部分，它們的技術參數和設計應根據站點需求和乘客體驗進行優(yōu)化，以提供乘客一個舒適、安全和便捷的候車環(huán)境。
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